睿蓝9,综合实力全面,最适合家庭的第一款纯电动车
1、因此，睿蓝9同样保留了大7座的设定，空间也足够的宽敞，2+3+2的座椅布局更注重功能性。第二排座椅独立折叠的设计，通常在欧系MPV上比较常见，这样算是睿蓝9的特色之一。当然，睿蓝9还可以选择6座的版本，第二排的独立座椅也更宽大一些，乘坐舒适性也更好。
2、睿蓝9基于GBRC水晶架构打造，搭载了一台前置永磁同步电机，最大功率150kW、峰值扭矩310Nm，配合容量为657kWh的三元锂电池组，CLTC续航里程为470km。平心而论，以今天的标准来说，这个续航数字算不上亮眼。但它拥有换电这个杀手锏，支持1分钟极速换电，便利性比起燃油车也是有过之而无不及。
3、动力方面，睿蓝9采用纯电驱动，电动机的最大功率为150千瓦，峰值扭矩310牛·米。CLTC工况下的续航里程为470km。
4、随着新能源汽车的快速发展，如今市场上的电动车选择已经很是丰富，特别是B级新能源SUV的市场份额已经是仅次于体量最大的A级。
5、至于动力，睿蓝9将搭载最大功率150kW的前置电机，CLTC测试续航里程为470km。护卫舰07 或许是比亚迪实在腾不出产能，护卫舰07在10月底才正式量产下线，不得不拖才能正式上市。
6、车型概述：熊猫mini是吉利推出的一款微型纯电动轿车，适合城市通勤和短途旅行。特点：熊猫mini拥有小巧的车身和灵活的操控性能，同时搭载了高效的电池组和电动机，提供了足够的续航能力和动力表现。其时尚的外观和实用的内部空间也受到了消费者的喜爱。
谁说用车频率高就不能买电车?1分钟换电的睿蓝9,表示不服
当然了，纯电车也并不是没有缺点，比如较慢的充电补能效率，就始终让用户存在续航焦虑，尤其是对于那些用车频率较高的消费者来说，如果无法解决快速补能的问题，纯电车将不会成为他们的买车选择。
万左右的入门级价格，睿蓝9降低了换电车型的门槛，不在是高不可攀的“蔚来”。睿蓝9换电整个换电过程只需1分钟左右，比加个油还方便快捷。目前，睿蓝汽车在24个城市建设了200余座换电站，大多集中在非一线城市。根据睿蓝汽车规划，到2025年，换电站将增加至5000座。
一分钟快速了解睿蓝9 睿蓝汽车是吉利汽车旗下全新换电出行品牌。睿蓝名字中的“睿”代表着聪明的智能科技，“蓝”是清洁的可持续能源。睿蓝9睿蓝汽车首款换电SUV车型，除了支持换电以外，还提供电池买断方案、电池订阅服务、电池可以灵活分期，可充分满足不同人群的购车需求。
编辑点评睿蓝9是一款开起来轻松，价格也合适的家用纯电SUV。目前与它同价位区间的车型比较少，竞争力较强的有零跑C1比亚迪元PLUS和埃安Y等车型。相比之下，睿蓝9在各方面的表现更加均衡，它有吉利的背书和技术支撑，空间也更能满足大多数家庭的需求。
睿蓝9第三排几档调节
1、这款车的第三排座椅具有8档靠背调节功能，可以根据乘客的坐姿和舒适度进行调节，提供了更加个性化的乘车体验。此外，睿蓝9的第三排座椅地板纯平，方便乘客放置物品，增加了储物空间的实用性。除了舒适的座椅调节和储物设计，睿蓝9还注重乘客的纵向空间需求。
2、为了满足不同用户的需求，睿蓝9提供了5座/6座/7座三种不同的座椅布局，既能满足“小家庭”外出，也能满足“大家庭”旅行。除此之外，睿蓝9也是小业主或个体户的“好帮手”，放倒第三排座椅后，睿蓝9也能承担一定的货运需求。
3、车内空间是睿蓝 9 的最大强项，小编坐在第二排，第三排座位的空间依然阔绰有余，高朋满座是没问题了。
首次试驾丨租还是买?走进睿蓝9的换电世界
在二十万元以内的中型纯电SUV市场，睿蓝9也许是一个特例独行的存在。抛开配置选项，睿蓝汽车为新车设计了全新的购车方案，在车身价格的基础上，用户可以对电池进行一次性或者分期买断，亦或长期的租用，颇有些互联网软件玩法的意思。我们与睿蓝9的接触，从一出机场便开始了。
在试驾行程开始前，主办方先展示了睿蓝 9 的换电过程，其实和常见的换电站换电模式相似，整个过程只要一两分钟就搞定。效率与安全性是没有问题的，就是希望在吉利汽车与力帆科技的联手之下，未来换电站的建设可以作到遍地开花，以方便车主使用。
相比之下，睿蓝9只需要花10多万就能够体验到换电的快乐，不管怎么看性价比都是极高！值得表扬的是，睿蓝9的换电时间只需要1分钟左右，也是相当迅速方便，根据了解，目前睿蓝汽车也已经在全国各地投入了专用的换电站，未来的辐射范围也将会逐步扩大，并且会同时服务于网约车以及乘用车两大领域。
在10万左右的价位中，想要购买一款七座纯电车，睿蓝汽车的睿蓝9是一个不错的选择。作为吉利汽车与力帆汽车共同出资组建的睿蓝汽车，其首款车型睿蓝9定位为大7座中型纯电SUV。在电池租赁模式下，售价只需99万-199万元，非常具有吸引力。
睿蓝9光电测试:续航实测85折!可充电可换电,家用可选
中低速光电测试结果显示，睿蓝9实际行驶401km，平均能耗为10kWh/100km，续航打折率为87%。高速续航测试在广州和珠海之间的广珠西线高速进行，全程保持限速行驶。从表显续航剩余50km时终止测试，睿蓝9在高速测试中行驶288km，续航打折率约为64%。
经过8个多小时的测试，睿蓝9中低速光电测试的结果正式出炉，车辆实际行驶了401km，表显的平均能耗为10kWh/100km，续航打折率为57折。
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希望本篇文章《睿蓝9（睿蓝9汽车报价及图片）》能对你有所帮助！
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