后疫情时代,想买车的小伙伴何时入手最为适合?
1、另外，五一小长假为车市的快速恢复提供了契机。长达5天的假期让消费者有足够的时间走向4S店进行试乘试驾，而且节假日也给经销商带来了天然的营销噱头。拿自主车型为例，目前多地经销商都有可观的优惠幅度。
2、那么在疫情过后我们的购车理念是否会进行转变？我想是会的。一台能够满足所有家庭需求的车显得尤为重要，它必须能够装下所有家庭成员，并且能够满足日常生活所需，只有这样的车才是对陪伴更好的诠释，而陪伴也是疫情过后我们最为珍贵的东西。
3、后疫情时代车企应做五件事 2020年留给大家的时间不多了！损失了一个季度，就需要加大1/3的力度把损失夺回来。当然，在止损增效的过程中，也要注意策略和方法。以下五个方面是车企需要注意的问题。 帮扶经销商和供应商要一视同仁。
疫情过后,买车有哪些小建议?
而且还有一点就是越野最好以组团为主，避免独自出行，毕竟荒郊野岭有个伴儿总比孤身一人要好，而且车辆越多，出现陷车等问题后，也能互相帮衬。准备工作做好之后就是越野途中的实际操作了，下面这几个越野技巧大家一定要掌握。
但是可以预见的是，市场终将恢复，疫情结束过后将会小范围的掀起一批购车高潮，而这部分人大多数将会是首购车车主。 但是，如今受到疫情影响，车企无法进行大规模的生产，也无法实现大规模运输，有些经销商已经快要出现库存的现象。而一旦疫情结束，对于一些销售紧俏的、尤其是15万以内的车型，肯定会出现供不应求的局面。
捷达VS5 推荐理由：大众血统、高性价比 官方指导价：48-128万 捷达VS5来自大众MQB平台，外观大气稳重又不失前卫，搭载EA211的4T发动机+爱信6AT变速箱。内饰延续大众的传统，简洁易操作，座椅的舒适性和包裹性较好。
不可再继续使用，需要更换新的机油。还有就是例如在车库、密封的地方把车停放久了之后，会在车内释放出一部分的苯、有毒气体等对身体有害的物质，打开天窗或车门会有助于这些有害气体向外散发到外界中去。
而在疫情减退后，出门时就多了个心眼——距离太远无法步行或骑车，乘坐公共交通工具害怕人多相互传染。这时有一辆私家车的重要性就显现出来了，不仅能帮助我们快速通勤，更重要的是私家车的空间相对独立，交叉感染的可能性小。
在和奥迪销售顾问沟通后得知，只需要将行驶证正、副本和身份证正、反面发给销售顾问，就能够办理车险。续保通过支付宝或微信就能支付，然后工作人员就会把电子保单发送过来。如果需要到店保养，我所在的河南许昌4S店在疫情期间也会安排售后的工作人员，并且4S店每天都会进行消毒。
疫情后降价潮:探店六大豪华品牌,30万级B级车最大降幅近7万?
1、那么，在这个豪华品牌B级车市场“疯狂”降价的时候，捷豹XEL的表现如何呢？笔者走访了解到，目前XEL终端有最高近8万元的优惠，以最低配青春运动版为例，该车官方指导价为298万，优惠后已经来到23万以下。
2、雪铁龙C6共创版，作为一台标准的B+级车型，竟然直接通过高达9万元的政企补贴，将价格压到了12万元左右；雪铁龙C3-XR也强势降价6万元，把价格压低到了79万元，去同自主品牌的小型SUV竞争…… 而标致品牌，也加入了这一场“刮骨疗伤”的过程中，中型轿车508L，在4万元的降价幅度之下，入门车型的最终价格也进入到12万区间。
3、万——奥迪A4L 30万左右的购车预算，最有性价比的莫过于奥迪A4L。豪华B级车的定位，一线豪华品牌光环加持，加上A4L本身的实力，算是这个价位区间最值得入手的车型之一。
4、豪华B级车阵营中，也不是没有降幅超5万的产品，比如来自奥迪的A4L。比起奔驰C级和宝马3系，奥迪A4L算是很有性价比的产品，售价318-368万不等，共有6款车型在售，恰逢新款上市在即，现款车型优惠也进一步加大，终端降幅最高能到7万，入门版车型跌破25万也是很常见的事。
疫情结束后买车合适吗?汽车价格会涨还是会跌?
【观点一】受疫情影响，原本的买车需求被压抑延后，疫情结束后可能出现报复性消费势头，另外，本次疫情也让很多无车家庭意识到有车的重要性，购车需求会增加；另一方面，车企已停工近一个月时间，补足供给需要时间，短期内可能出现供不应求的现象，预测汽车价格会上涨。
价位方面，由于疫情期间，不会有人去买车，大部分汽车4S店都有存货，车展也会如期举行，厂商必定会实施一些优惠措施，不会涨价。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
总的来说，未来疫情结束以后，我国汽车市场预计会呈现出相对稳定的态势，价格的变动主要视具体品牌和车型而定。原本就热销、紧俏的车型，届时的价格和车源可能进一步收紧，原本就处于促销状态的车型，届时的促销力度有望进一步加大。
分情况看，低端产品、价格低，购买决策快，就会促使很多环节简化，比如自主品牌目前对应这场疫情就相对从容，有些之前就运营着天猫旗舰店等网店；而在对合资进口车品牌的调查后发现，由于价格高、购车担心的问题多，许多环节不可能在线上完成，就算技术能够解决，消费者也不认可。
按这个逻辑车的价格还会坚挺，但是说实在的疫情严重的情况下但是对于车整体的热情并未消退很多，该买的还是买，正常需要开车的还是会开。所以想买凯美瑞不要等待他降价了，真心等不起。
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评论列表（4条）
我是赛奥号的签约作者“一只云倾”！
希望本篇文章《疫情后买车么（疫情期间买车是不是会更便宜）》能对你有所帮助！
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